ما هي التقنيات الشائعة لصنع الشارات؟

تنقسم عمليات إنتاج الشارات عمومًا إلى التشكيل بالضغط، والصب بالقوالب، والضغط الهيدروليكي، والتآكل، وغيرها. وتُعدّ التشكيل بالضغط والصب بالقوالب أكثرها شيوعًا. وتشمل تقنيات معالجة الألوان وتلوينها المينا (الكلوازونيه)، والمينا المقلدة، والطلاء الحراري، والغراء، والطباعة، وغيرها. أما مواد الشارات فتُصنّف عمومًا إلى سبائك الزنك، والنحاس، والفولاذ المقاوم للصدأ، والحديد، والفضة الخالصة، والذهب الخالص، وغيرها من السبائك.

شارات الختم: تُصنع شارات الختم عادةً من النحاس والحديد والألومنيوم، ولذلك تُسمى أيضاً بالشارات المعدنية. وتُعدّ شارات النحاس الأكثر شيوعاً، نظراً لنعومة النحاس ووضوح خطوط الختم، تليها شارات الحديد. وبناءً على ذلك، فإن سعر النحاس مرتفع نسبياً.

الشارات المصبوبة: تُصنع الشارات المصبوبة عادةً من سبائك الزنك. ولأن سبائك الزنك تتميز بانخفاض درجة انصهارها، يمكن تسخينها وحقنها في القالب لإنتاج شارات مجوفة ذات نقوش بارزة معقدة ودقيقة.

كيفية التمييز بين شارات سبائك الزنك وشارات النحاس

سبيكة الزنك: خفيفة الوزن، ذات حواف مشطوفة وناعمة

النحاس: توجد علامات ثقب على الحواف المشذبة، وهو أثقل من سبيكة الزنك في نفس الحجم.

بشكل عام، يتم تثبيت ملحقات سبائك الزنك بالمسامير، بينما يتم لحام ملحقات النحاس وطلائها بالفضة.

شارة المينا: تُعدّ شارة المينا، المعروفة أيضًا باسم شارة الكلووازونيه، من أرقى أنواع الشارات المصنوعة يدويًا. تتكون أساسًا من النحاس الأحمر الملون بمسحوق المينا. تتميز شارات المينا بتلوينها أولًا، ثم صقلها وطلائها بالكهرباء بالأحجار الكريمة، مما يمنحها ملمسًا ناعمًا ومسطحًا. تتميز ألوانها بالثبات واللون الداكن، ما يجعلها قابلة للتخزين الدائم، إلا أن المينا هشة ولا تتأثر بالصدمات أو السقوط. تُستخدم شارات المينا بكثرة في الميداليات العسكرية، والميداليات، ولوحات السيارات، وشعارات السيارات، وغيرها.

شارات المينا المقلدة: عملية إنتاجها مشابهة لعملية إنتاج شارات المينا، باستثناء أن اللون المستخدم ليس مسحوق المينا، بل طلاء راتنجي، يُعرف أيضاً بصبغة معجون التلوين. يتميز هذا النوع من الشارات بلون أكثر إشراقاً ولمعاناً من المينا، وسطح أملس، ويمكن أن تكون المادة الأساسية المستخدمة فيه النحاس أو الحديد أو سبائك الزنك، وغيرها.

كيفية التمييز بين المينا الحقيقية والمينا المقلدة: تتميز المينا الحقيقية بنسيج خزفي، وتنوع ألوان أقل، وسطح صلب. لا يترك ثقب سطحها بإبرة أي أثر، لكنها سهلة الكسر. أما المينا المقلدة فهي لينة، ويمكن اختراقها بإبرة. لونها زاهٍ، لكنها لا تدوم طويلًا. بعد ثلاث إلى خمس سنوات، يتحول لونها إلى الأصفر عند تعرضها لدرجات حرارة عالية أو أشعة فوق بنفسجية.

شارة مطلية: تتميز بملمس مقعر ومحدب واضح، ولون زاهٍ، وخطوط معدنية دقيقة. يُملأ الجزء المقعر بطلاء حراري، بينما تُطلى الخطوط المعدنية البارزة بالكهرباء. تشمل المواد المستخدمة عادةً النحاس، وسبائك الزنك، والحديد، وغيرها. يُعد الحديد وسبائك الزنك من المواد الرخيصة، لذا فإن الشارات المطلية أكثر شيوعًا. تتم عملية الإنتاج بالطلاء الكهربائي أولًا، ثم التلوين والخبز، وهو عكس عملية إنتاج المينا.

تحمي الشارة المطلية سطحها من الخدوش للحفاظ عليها لفترة طويلة. يمكنك وضع طبقة من الراتنج الواقي الشفاف، المعروف باسم "بولي" أو "غراء التغطيس". بعد طلاء الشارة بالراتنج، يختفي ملمس المعدن المقعر والمحدب. مع ذلك، فإن "بولي" عرضة للخدش، ويتحول لونه إلى الأصفر مع مرور الوقت عند تعرضه للأشعة فوق البنفسجية.

طباعة الشارات: عادةً ما تتم بطريقتين: الطباعة بالشاشة الحريرية والطباعة الأوفست. تُعرف أيضاً باسم الشارة اللاصقة، حيث تُغطى في المرحلة الأخيرة بطبقة من الراتنج الشفاف الواقي (البولي) على سطحها. تُصنع الشارات بشكل أساسي من الفولاذ المقاوم للصدأ والبرونز، ويبلغ سمكها عادةً 0.8 مم. لا تخضع الشارة للطلاء الكهربائي، وتكون إما بلونها الطبيعي أو مصقولة.

تُستخدم طباعة الشاشة الحريرية بشكل أساسي للرسومات البسيطة والألوان المحدودة. أما الطباعة الحجرية فتُستخدم للأنماط المعقدة والألوان المتعددة، وخاصة الرسومات ذات الألوان المتدرجة.
للمزيد من المعلومات حول الإجراءات، يرجى التواصل معنا عبر الإنترنت